。一般是采取臨時(shí)安裝檢查井的辦法,待全路幅瀝青混凝土路面完成后
,在檢查井周邊切割成六邊形
,或者在預(yù)先預(yù)留的圓形空位內(nèi),清除余料后再安裝檢查井
。采取上述方法安裝水泥檢查井后
,由于水泥檢查井井筒周邊基礎(chǔ)處理是薄弱環(huán)節(jié)
,加之檢查井周邊瀝青路面是二次攤鋪的
,往往碾壓效果較差,時(shí)間一長(zhǎng)容易使井周瀝青路面沉陷
,形成凹形的“肚臍眼”
,影響路面平順度和美觀,尤其影響乘車(chē)*性
。而且采取機(jī)械攤鋪時(shí)
,由于檢查井的臨時(shí)安裝影響攤鋪和碾壓操作。
電力檢查井安裝,水泥檢查井可以應(yīng)用在以下場(chǎng)所建筑小區(qū)(居住區(qū)
、公共建筑區(qū)、廠區(qū)等)
、城鄉(xiāng)市政
、工業(yè)園區(qū)、舊城改造等范圍內(nèi)埋地排水管道外徑不大于mm
、埋設(shè)深度不大于8m的塑料排水檢查井工程的設(shè)計(jì)
、施工和維護(hù)保養(yǎng)。一般土質(zhì)
、軟土土質(zhì)、季節(jié)性凍土土質(zhì)和濕陷性黃土土質(zhì)條件下的塑料
排水檢查井施工;抗震設(shè)防裂度為9度及9度以下的地區(qū)
。一般車(chē)道的地面荷載按汽車(chē)總重15t(后輪壓5t);消防車(chē)道的地面荷載按汽車(chē)總重30t(后輪壓6t)設(shè)計(jì)。地下水位按地面下不高于0m設(shè)計(jì)
。
混凝土檢查井安裝,施工時(shí)高程控制不嚴(yán)格及施工工期的壓縮。很多施工單位都是在道路側(cè)石砌筑完成后
,參照側(cè)石的標(biāo)高確定井蓋的標(biāo)高
。忽略了道路的橫向坡度,使井蓋標(biāo)高和道路設(shè)計(jì)標(biāo)高不協(xié)調(diào)
,檢查井蓋高出或低于路面,在使用過(guò)程中受到車(chē)輛荷載沖擊作用后會(huì)加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降
?div id="jfovm50" class="index-wrap">;炷翙z查井的建筑小區(qū)(居住區(qū)、公共建筑區(qū)
、廠區(qū)等)
、城鄉(xiāng)市政、工業(yè)園區(qū)
、舊城改造等范圍內(nèi)埋地排水管道外徑不大于mm
、埋設(shè)深度不大于8m的塑料排水檢查井工程的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)保養(yǎng)
;一般土質(zhì)
、軟土土質(zhì)、季節(jié)性凍土土質(zhì)和濕陷性黃土土質(zhì)條件下的塑料排水檢查井施工
。
