,在檢查井周邊切割成六邊形
,或者在預(yù)先預(yù)留的圓形空位內(nèi),清除余料后再安裝檢查井
。采取上述方法安裝水泥檢查井后
,由于水泥檢查井井筒周邊基礎(chǔ)處理是薄弱環(huán)節(jié),加之檢查井周邊瀝青路面是二次攤鋪的
,往往碾壓效果較差
,時間一長容易使井周瀝青路面沉陷,形成凹形的“肚臍眼”
,影響路面平順度和美觀
,尤其影響乘車*性。而且采取機械攤鋪時,由于檢查井的臨時安裝影響攤鋪和碾壓操作
。
電力檢查井安裝,水泥檢查井可以應(yīng)用在以下場所建筑小區(qū)(居住區(qū)
、公共建筑區(qū)、廠區(qū)等)
、城鄉(xiāng)市政
、工業(yè)園區(qū)、舊城改造等范圍內(nèi)埋地排水管道外徑不大于mm
、埋設(shè)深度不大于8m的塑料排水檢查井工程的設(shè)計
、施工和維護(hù)保養(yǎng)。一般土質(zhì)
、軟土土質(zhì)
、季節(jié)性凍土土質(zhì)和濕陷性黃土土質(zhì)條件下的塑料
排水檢查井施工;抗震設(shè)防裂度為9度及9度以下的地區(qū)
。一般車道的地面荷載按汽車總重15t(后輪壓5t)
;消防車道的地面荷載按汽車總重30t(后輪壓6t)設(shè)計。地下水位按地面下不高于0m設(shè)計
。
混凝土檢查井安裝,施工時高程控制不嚴(yán)格及施工工期的壓縮
。很多施工單位都是在道路側(cè)石砌筑完成后,參照側(cè)石的標(biāo)高確定井蓋的標(biāo)高
。忽略了道路的橫向坡度
,使井蓋標(biāo)高和道路設(shè)計標(biāo)高不協(xié)調(diào),檢查井蓋高出或低于路面
,在使用過程中受到車輛荷載沖擊作用后會加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降
。混凝土檢查井的建筑小區(qū)(居住區(qū)
、公共建筑區(qū)
、廠區(qū)等)、城鄉(xiāng)市政
、工業(yè)園區(qū)
、舊城改造等范圍內(nèi)埋地排水管道外徑不大于mm、埋設(shè)深度不大于8m的塑料排水檢查井工程的設(shè)計
、施工和維護(hù)保養(yǎng)
;一般土質(zhì)、軟土土質(zhì)
、季節(jié)性凍土土質(zhì)和濕陷性黃土土質(zhì)條件下的塑料排水檢查井施工
。
